安全方案

更新時間：2023-09-13 12:43:44 活動方案我要投稿

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安全方案實用【3篇】

　　為了確保工作或事情順利進行，時常需要預(yù)先開展方案準(zhǔn)備工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家收集的安全方案3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全方案實用【3篇】

安全方案篇1

　　活動設(shè)計背景

　　大部分孩子不認(rèn)識斑馬線，不知道斑馬線的意義，針對這種情況，我設(shè)計了這節(jié)活動，目的是為了讓孩子們知道斑馬線的意義，從小就具備較強的交通安全意識。

　　活動目標(biāo)

　　1、認(rèn)識斑馬線

　　2、理解斑馬線的意義和重要作用

　　教學(xué)重點、難點

　　重點：認(rèn)識斑馬線

　　難點：斑馬線在交通安全中的重要作用

　　活動準(zhǔn)備

　　1、紅綠燈的作用（以前學(xué)習(xí)過的知識基礎(chǔ)）

　　2、斑馬線的圖片；道路交通中斑馬線的幻燈片

　　活動過程 1、引入

　　活動開始時，從孩子們最感興趣的汽車入手：“小朋友們，你們喜歡汽車嗎？”

　　2、認(rèn)識斑馬線

　　隨后，展示幻燈片（畫面上有一條斑馬線，線的旁邊有一個紅綠燈，斑馬線前面有很多汽車停著）（之前有畫過紅路燈，了解了紅路燈的意義），引導(dǎo)幼兒說說看到的圖畫，老師：“為什么車都停了？”“紅燈了”老師：“紅路燈前有什么？”“斑馬線”引導(dǎo)幼兒說說斑馬線的作用，有的說：“我和爸爸、媽媽過馬路時都是走斑馬線的'。”有的說：“不走斑馬線會被撞到的。”……

　　3、斑馬線的重要作用

　　接著和幼兒一起討論斑馬線的外表：由很多白色的長條形組成，人走在上面很醒目……，走斑馬線是遵守交通規(guī)則的表現(xiàn)。（不走斑馬線，就等于在班級上不遵守紀(jì)律，不是好孩子的）

　　如果有孩子提出喜歡五顏六色的“花”斑馬線，可以先畫出來，然后告訴大家：白色的斑馬線就是為了讓司機更能清楚地看到人在上面行走，“花”的斑馬線反而不能明顯的突出行人。

　　4、學(xué)畫斑馬線、游戲

　　我在黑板上畫出紅綠燈、斑馬線的同時，鼓勵孩子們一起先在紙上畫，然后在教室的活動區(qū)內(nèi)，老師畫一副斑馬線，請幼兒用手做方向盤開車，老師說“紅燈”時就停車，另外幾個小朋友從斑馬線上走過……玩完一次后換老師來做“車”，老師開車，孩子做紅路燈，一起玩游戲。

　　最后是幼兒在紙上畫斑馬線，老師鼓勵幼兒在畫紙上自由添畫，如：汽車，花，太陽，小鳥……。

　　教學(xué)反思

　　反思一：尊重幼兒的想法，鼓勵幼兒放開思維大膽想象。

　　小班的孩子正處于對顏色的認(rèn)識期，因此幼兒在討論斑馬線的顏色對他們來說是一件開心的事，讓幼兒說出自己喜歡的顏色，并被老師畫出來，進一步引發(fā)了幼兒對顏色的興趣，，發(fā)揮幼兒的想象力，而不能限制孩子的想象，更沒有硬性對孩子強調(diào)斑馬線就一定是由白色的長方形組成，我覺得幼兒的想象力和興趣是藝術(shù)活動最為難得的要素。

　　反思二：游戲中學(xué)習(xí)。

　　愛玩是孩子的天性。因此在在很多的教育環(huán)節(jié)中，我都會適當(dāng)?shù)募尤胍恍┯螒蛐缘幕顒樱瑏砑ぐl(fā)幼兒的學(xué)習(xí)興趣，在玩開車游戲時孩子是非常的感興趣，所有的幼兒都愿意徒手在空中畫斑馬線，利用游戲進行繪畫活動，可以使枯燥的技能練習(xí)演變愉快的活動體驗，讓幼兒對繪畫更加感興趣。

　　反思三：發(fā)揮想象力，鼓勵幼兒大膽創(chuàng)作。

　　在幼兒繪畫前，我常常會引導(dǎo)幼兒自由添畫，但要先完成本課的主要內(nèi)容，這樣不會忽視了本節(jié)課的重點。如本節(jié)課主要是畫斑馬線，那么幼兒就必須先畫好斑馬線后才能在畫紙的周圍添加上自己喜歡的裝飾品，對我來說，我希望孩子不要完全處于被動的狀態(tài)，我希望孩子是處于主動的興奮狀態(tài)，那樣畫面才會讓人覺得驚喜，孩子的想象力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們成人的想象，如果樣樣都限制了孩子，得到的結(jié)果是每幅畫都幾乎相同的，孩子就像機器一樣完成老師的“作業(yè)”，很少有想象的空間。

安全方案篇2

　　第一條為了在發(fā)生安全事故后能及時采取積極有效的措施，搶救人民生命財產(chǎn)，最大限度地減少事故損失，做好事故發(fā)生后的各項應(yīng)急處理工作，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》等規(guī)定，結(jié)合采礦車間實際，制定本方案。

　　第二條本方案所指安全事故包括：

　　（一）邊坡滑落和地表塌陷造成的人員傷亡事故；

　　（二）民用爆炸物品使用管理和爆破作業(yè)安全事故；

　　（三）排土場發(fā)生滑坡泥石流造成人員傷亡事故；

　　（四）礦山機械設(shè)備設(shè)施傷害事故；

　　（五）其它安全事故；

　　安全事故的具體等級標(biāo)準(zhǔn)按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　第四條事故應(yīng)急救援工作在車間領(lǐng)導(dǎo)下，實行統(tǒng)一組織，各股室和相關(guān)班組分工負(fù)責(zé)的原則。

　　第五條車間成立事故應(yīng)急救援總指揮部，總指揮部有權(quán)決定應(yīng)急預(yù)案的啟動實施，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)全車間事故應(yīng)急處理工作，對事故應(yīng)急處理過程中重大問題作出決策。

　　總指揮：車間主任

　　副總指揮：分管安全生產(chǎn)工作的副主任。

　　總指揮部辦公室成員：其他車間副主、主任助理、股長、副股長、相關(guān)班組長、專業(yè)技術(shù)人員。

　　第六條事故應(yīng)急處理職責(zé)分工：

　　（一）總指揮：負(fù)責(zé)重大決策和全面指揮。

　　（二）副總指揮：協(xié)助總指揮工作，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)各成員單位具體行動，實施決策。

　　（三）總指揮部專業(yè)技術(shù)人員：負(fù)責(zé)研究事故應(yīng)急處理問題。

　　（四）總指揮部辦公室成員工作職責(zé)：

　　1、根據(jù)總指揮部啟動預(yù)案決定，立即組織有關(guān)部門按照預(yù)案迅速開展搶險救災(zāi)工作。

　　2、協(xié)助正、副總指揮工作。負(fù)責(zé)總指揮、副總指揮命令下達(dá)及執(zhí)行情況跟蹤反饋。

　　3、在本車間內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和占用場地、聯(lián)系請求公司其它部門、車間的人員、物資援助。

　　4、根據(jù)事故災(zāi)害情況，有危及周邊單位和人員安全的險情時，組織人員、設(shè)備和物資的疏散工作。

　　5、配合上級部門做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后處理及安撫工作。

　　7、做好事故（險情）信息的發(fā)布工作，負(fù)責(zé)事故信息的收集、整理、報告。

　　8、辦理總指揮部交辦的其他事項。

　　（五）車間各相關(guān)股室班組應(yīng)承擔(dān)的'職責(zé)：

　　1、安全技術(shù)股

　　負(fù)責(zé)向公司安全環(huán)保部匯報；向總指揮部提出針對事故類型啟動相應(yīng)搶險預(yù)案和處理措施的具體意見；根據(jù)車間授權(quán)，積極組織事故調(diào)查組進行事故原因、事故責(zé)任的調(diào)查工作。負(fù)責(zé)在第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，抽調(diào)人員，維護現(xiàn)場，維持秩序，疏散人員，確保道路暢通，保證處理事故車輛出入有序；負(fù)責(zé)根據(jù)事故類別的性質(zhì)及時確定參與救援的人員范圍；負(fù)責(zé)核對傷亡人員的人數(shù)、身份；負(fù)責(zé)對肇事者等有關(guān)責(zé)任人采取監(jiān)控措施，防止逃逸，并參與事故調(diào)查工作。

　　2、工和機械股

　　組織、參與事故救援工作，調(diào)配救援所需的機械設(shè)備和操作人員，確定設(shè)備的工作方案及安全注意事項，負(fù)責(zé)電、通訊等有關(guān)設(shè)施，確保搶險救援工作順利開展。按規(guī)定參與事故調(diào)查處理工作。

　　3、車輛運輸股

　　負(fù)責(zé)調(diào)配救援所需的運輸車輛和駕駛?cè)藛T，保障應(yīng)急搶險人員、物資及時運輸，確定安全高交效的運輸線路和安全事項。

　　4、綜合股

　　負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場受傷人員搶救工作；聯(lián)系、協(xié)調(diào)、安排、組織急救車輛和醫(yī)護人員；負(fù)責(zé)有關(guān)事故現(xiàn)場的衛(wèi)生防疫；向總指揮部報告人員傷亡、事故、防疫等情況。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場后勤保障；負(fù)責(zé)涉災(zāi)人員的臨時安置；負(fù)責(zé)現(xiàn)場所需的器材、裝備、給養(yǎng)的供給等。

　　第八條發(fā)生事故（險情）后，事故發(fā)現(xiàn)者必須用最快捷的方式報告采礦車間安全生產(chǎn)副主任或主任，采礦車間安全生產(chǎn)副主任或主任接報后，根據(jù)事故大小確業(yè)應(yīng)急預(yù)案的響應(yīng)級別，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急措施。并根據(jù)公司的上報要求，上報公司安委會辦公室，做好組織救援和有關(guān)續(xù)報工作。

　　第九條事故（險情）報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故（險情）發(fā)生的班組、時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因性質(zhì)的初步判斷；事故搶險處理的初步判斷；事故搶險處理的進展情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶險和處理的有關(guān)事宜；報告單位、報告人和報告時間。

　　第十條事故響應(yīng)級別

　　1．無人員傷亡，事故（險情）救援力量只涉及現(xiàn)場相關(guān)班組人員，或估計事故（險情）引起的損失在1000元以下的，由安全技術(shù)股長組織救援；

　　2.無人員傷亡，事故（險情）救援力量需涉及車間各股室相關(guān)班組人員，或估計事故（險情）引起的損失在1000以上5000元以下的，由車間安全生產(chǎn)副主任組織救援；

　　3．有1至3人輕傷，無死亡，事故（險情）救援力量需涉及車間各股室相關(guān)班組人員，或估計事故（險情）引起的損失在5000以上10000元以下的，由車間主任組織救援；

　　4．有3人以上輕傷，或1人以上重傷或死亡，或事故（險情）救援力量需涉及車間及公司各相關(guān)部門人員，或估計事故（險情）引起的損失在10000元以上的，報公司安委會，由公司安委會確定人員組織救援；車間應(yīng)全力配合。

　　第十一條應(yīng)急響應(yīng)一經(jīng)啟動，便由應(yīng)急組織負(fù)責(zé)人確定參與應(yīng)急救援的人數(shù)，參照救援預(yù)案及應(yīng)急措施展開應(yīng)急救援。

　　第十二條應(yīng)急響應(yīng)要按照“誰啟動，誰終止”的原則來宣布結(jié)束。

安全方案篇3

　　根據(jù)市政府辦公廳《關(guān)于立即開展全市安全生產(chǎn)集中檢查的緊急通知》、區(qū)政府辦《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市政府辦公廳關(guān)于立即開展全市安全生產(chǎn)集中檢查的緊急通知》的通知（政辦【20xx】）15號文件要求，結(jié)合我區(qū)實際，現(xiàn)制定實施方案如下：

　　一、檢查方式、時間

　　(一)企業(yè)自查（4月1日—4月10日）

　　在建企業(yè)以建設(shè)單位牽頭，成立由建設(shè)、監(jiān)理、施工單位負(fù)責(zé)人組成的“安全生產(chǎn)集中檢查組”對照檢查內(nèi)容，全面開展隱患排查，自查自糾、不留死角。

　　（二）行業(yè)抽查（4月10日—4月19日）

　　區(qū)質(zhì)安站將分成兩個組，對全區(qū)房建、市政道路、二次裝修、小區(qū)整治工程進行集中檢查、抽查，抽查覆蓋面不少于25%。

　　（三）政府督查（4月20日—4月25日）

　　在企業(yè)自查，區(qū)質(zhì)安站抽查的'基礎(chǔ)上，做好迎接政府督查的相關(guān)準(zhǔn)備工作，其中尤為重要的是抓緊排查隱患的整改。

　　二、檢查重點

　　按照市政府要求，這次集中檢查的重點是：

　　（一）施工現(xiàn)場腳手架的搭設(shè)、臨電防護、清砼作業(yè)、施工

　　用電、施工機械和特種作業(yè)人員持證上崗的情況。

　　（二）嚴(yán)肅查處肢解分包、違法分包、層層轉(zhuǎn)包行為。開展施工人員安全教育培訓(xùn)、技術(shù)交底和安全帽使用及安全網(wǎng)質(zhì)量的檢查。