最新駕駛員工作總結(jié)

最新駕駛員工作總結(jié)范文

　　總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，快快來寫一份總結(jié)吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編精心整理的最新駕駛員工作總結(jié)范文，歡迎大家分享。

最新駕駛員工作總結(jié)范文1

　　本人生于年月，至年間在__區(qū)就讀中小學(xué)，年響應(yīng)知識青年下鄉(xiāng)號召來到__鄰水縣__區(qū)__公社成為一名知青。在村小學(xué)擔(dān)當(dāng)三年代課老師的同時(shí)，自學(xué)汽車駕駛技能，由于本人對汽車駕駛懷著強(qiáng)烈的興趣，通過刻苦學(xué)習(xí)，兩年后基本掌握汽車駕駛技術(shù)，由此，本人就同汽車駕駛結(jié)下了不解之緣。

　　年回城在衛(wèi)生防疫站參加工作，擔(dān)當(dāng)總務(wù)人員，負(fù)責(zé)單位收費(fèi)、采購等工作。年底，由于工作的需要，來到重慶市裝卸運(yùn)輸公司汽車訓(xùn)練學(xué)校參加駕駛再培訓(xùn)，半年后經(jīng)過嚴(yán)格考試取得了重慶市車輛管理所頒發(fā)的正式駕駛執(zhí)照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。年被單位借調(diào)到環(huán)衛(wèi)所、__區(qū)水產(chǎn)副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進(jìn)。

　　年月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計(jì)劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的'特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時(shí)我尤其注意車輛的維護(hù)和車況，并且從不計(jì)較個(gè)人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時(shí)間內(nèi)利用最佳路線安全到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。

　　至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購車時(shí)積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點(diǎn)維修單位時(shí)，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價(jià)格經(jīng)濟(jì)的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。

　　回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

　　一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級技術(shù)工人資格；年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

　　二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

　　三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。

　　隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

最新駕駛員工作總結(jié)范文2

　　本季度車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，作以抓好春季車輛技術(shù)保障和駕駛員隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，努力做好春節(jié)期間車輛調(diào)度，將車輛管理工作管細(xì)、管實(shí)、管好。

　　在全隊(duì)人員的共同努力下，出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將一季度的工作匯報(bào)如下：

　　1、從元月至今，車隊(duì)共有車輛13部，駕駛員11名，辦理車輛年檢手續(xù)5部，車隊(duì)累計(jì)出車×次，車輛累計(jì)行程13多萬公里。

　　2、學(xué)習(xí)關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)的通知的文件精神。根據(jù)文件精神做好春節(jié)期間的車輛調(diào)度工作。

　　3、配合各單位、各部門做好車輛調(diào)度工作。安全準(zhǔn)時(shí)地由各生產(chǎn)單位發(fā)通勤車及各科室、公司小車出車，是車隊(duì)重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊(duì)通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

　　4、本季度組織駕駛員學(xué)習(xí)了《交通安全法》、校車事故案例分析、冬季防滑防凍交通安全培訓(xùn)。

　　5、做好車輛保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表。

　　6、每周召開駕駛班安全例會。例會要求：要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全。要求嚴(yán)肅公司的`規(guī)章制度和紀(jì)律，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時(shí)予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)。

最新駕駛員工作總結(jié)范文3

　　作為一名參加工作多年的電力機(jī)車司機(jī)，多年來豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使我深刻意識到在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天，要想成為一個(gè)與時(shí)代同步的人，就必須以更高更快更強(qiáng)的發(fā)展目標(biāo)來時(shí)刻激勵自己。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我們的日常工作起到了保駕護(hù)航的作用，然而完善理論知識也是不容忽視的。它為我們工作的順利開展提供了有力的保障。為積極響應(yīng)國家政策方針的號召，更多更廣的吸收新的科學(xué)文化知識。以知識力量武裝我們的頭腦，我在遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院學(xué)習(xí)電力機(jī)車類學(xué)科已有兩年之久。在這短短的兩年時(shí)間里，我仿佛又回到了稚氣的學(xué)生時(shí)代。感受到了科學(xué)文化的飛速發(fā)展為人們?nèi)粘Ｋ�生活帶來的巨大影響和改變。同時(shí)在系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了電力機(jī)車相關(guān)理論知識之后，對我今后工作中遇到的困難問題有了更加明確的指導(dǎo)意義。讓我明白了在注重培養(yǎng)研究和解決問題的能力的同時(shí)，還要注重加強(qiáng)理論思想的學(xué)習(xí)。使我深刻意識到只有求發(fā)展謀進(jìn)步，不斷充實(shí)自己，才能不被社會所淘汰。

　　一、前期學(xué)習(xí)情況總結(jié)

　　自XX年入學(xué)以來，我已在遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院學(xué)習(xí)有兩年的時(shí)間。我所主修的專業(yè)隸屬于電力機(jī)車類學(xué)科。在學(xué)習(xí)的過程中進(jìn)一步具體的學(xué)習(xí)了有關(guān)于計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)理論的課程。學(xué)校對我們進(jìn)行了有關(guān)于《計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)》課程的教學(xué)。通過本門學(xué)科的學(xué)習(xí)之后，使我了解到計(jì)算機(jī)已經(jīng)滲透到人類社會生活的方方面面，計(jì)算機(jī)的`應(yīng)用已成為各學(xué)科發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，學(xué)習(xí)和掌握計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識已成為我們的迫切要求，只有熟練掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用的基本技能和操作技巧，才能站在時(shí)代的前列，適應(yīng)社會發(fā)展的要求，擁有較高的工作效率。

　　在系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)理論知識及操作之后使我更加堅(jiān)定了“以科技服務(wù)社會”的工作目標(biāo)。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步的今天，我們電力機(jī)車司機(jī)的日常工作正是建立在日新月異的高科技成品之上的。電力機(jī)車的操作系統(tǒng)正是由無數(shù)個(gè)工作硬件與電腦軟件所構(gòu)成的。我們的日常工作就是要熟練的操作高科技的電力機(jī)車設(shè)備。通過對該課程的學(xué)習(xí)有利于我們提高獲取新知識認(rèn)識新事物的能力，有利于我們提高計(jì)算機(jī)文化素質(zhì)，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展工作需要。

　　除了計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)以外，我在學(xué)習(xí)的過程中同樣涉及到了有關(guān)于毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系的學(xué)習(xí)研究課程。以及應(yīng)用英語等基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí)。針對我們成人再教育的教學(xué)特點(diǎn)，學(xué)校對于我們的教育則更側(cè)重于實(shí)際理論在日常生活中的應(yīng)用。例如應(yīng)用英語就主要是針對我們在職人員在求職就業(yè)過程中所需要掌握的一些基本應(yīng)用英語的日常行為交流的學(xué)習(xí)研究。

　　在我們所學(xué)習(xí)的科目中，最令我感興趣的科目是列車牽引計(jì)算基礎(chǔ)理論。通過老師網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)講解以及課本中現(xiàn)代仿真技術(shù)的引入使我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了電力、內(nèi)燃機(jī)車牽引力及其牽引特性。更加明確了列車運(yùn)動方程式的應(yīng)用，通過列車阻力和列車制動力的計(jì)算了解牽引質(zhì)量以及列車制動問題的解算方法。這在電力機(jī)車發(fā)展領(lǐng)域有著極其廣闊的應(yīng)用前景。

　　在對整個(gè)列車牽引計(jì)算基礎(chǔ)理論和具體方法有了系統(tǒng)的認(rèn)識和了解后，為了進(jìn)一步提高我在今后工作過程中對于電力機(jī)車駕駛的能力。我抓緊機(jī)會，抽時(shí)間在圖書館查閱相關(guān)資料并且上網(wǎng)收集有關(guān)于列車牽引計(jì)算基礎(chǔ)方面的信息從而達(dá)到進(jìn)一步的了解電力機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展情況的目的。通過這些努力讓我對列車牽引計(jì)算基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)有了一個(gè)規(guī)范具體的認(rèn)識。讓我能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識更好的運(yùn)用到以后的工作實(shí)踐中去。

　　二、下一步工作學(xué)習(xí)規(guī)劃打算

　　通過這兩年的學(xué)校學(xué)習(xí)之后，加深了我對于電力機(jī)車行業(yè)的認(rèn)知和了解。對于以前在工作中遇到的問題也找到了解決方法，并為將來的日常工作提供了更加有效全面的理論支持。為今后能夠更好地適應(yīng)這個(gè)行業(yè)，服務(wù)人民打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。這更加堅(jiān)定了我的信念，使我對自己今后的工作學(xué)習(xí)樹立了更高的要求和目標(biāo)。

　　1、夯實(shí)基礎(chǔ)強(qiáng)化訓(xùn)練學(xué)習(xí)理論端正思想

　　理論基礎(chǔ)是我們?nèi)粘９ぷ鞯谋匾�保障，作為一名列車司機(jī)，在今后的學(xué)習(xí)工作中我一定會做到腳踏實(shí)地，夯實(shí)理論基礎(chǔ)，用實(shí)踐驗(yàn)證理論，用理論指導(dǎo)實(shí)踐。認(rèn)真學(xué)習(xí)各種理論知識來武裝自己的頭腦，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，強(qiáng)化日常技能訓(xùn)練，在理論知識完備的情況下做一名工作能力出色，技能熟練的優(yōu)秀列車駕駛員。利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)知識，端正態(tài)度，以積極向上，陽光健康的心態(tài)去學(xué)習(xí)去工作。發(fā)揚(yáng)古人“三人行，必有我?guī)煛钡闹t遜學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)習(xí)的主動性與自覺性。

　　2、立足本職愛崗敬業(yè)為本職崗位做貢獻(xiàn)

　　在今后的工作中，我一定會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排指示，努力做好自己的本職工作。準(zhǔn)時(shí)安全的完成各項(xiàng)出車任務(wù)。駕駛室就是我工作的中心，積極承擔(dān)日常保潔工作。同時(shí)也是為自己帶來一個(gè)干凈明快的工作環(huán)境。在將來的日子里要做到自覺遵守單位相關(guān)規(guī)章制度以及有關(guān)部門的交通法規(guī)。在工作中要做到任勞任怨，發(fā)揚(yáng)為人民服務(wù)的奉獻(xiàn)精神。無論酷暑嚴(yán)寒都要將工作責(zé)任時(shí)刻牢記于心。將單位的利益永遠(yuǎn)放在第一位，認(rèn)真做好本職工作。在將后的工作中，要做到嚴(yán)格遵守電力機(jī)車駕駛員的職責(zé)，安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱。努力鉆研理論知識，熟練掌握操作技術(shù)。積極參加學(xué)習(xí)。聽從指揮安排，文明駕駛確保列車乘客的人身安全，確保行車無事故。

　　3、創(chuàng)新學(xué)習(xí)方法在實(shí)踐中不斷提高

　　在課程中我們雖系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了有關(guān)于列車牽引計(jì)算基礎(chǔ)的理論知識，但在今后的工作中還需要學(xué)會將理論與實(shí)踐想結(jié)合，在實(shí)踐中不段提高自己，詳細(xì)分析目標(biāo)情況，并用實(shí)踐檢驗(yàn)來逐步完善理論知識。在將后的工作過程中一定要留心觀察周圍事物，并善于動腦發(fā)現(xiàn)問題，對遇到的問題能夠主動地去結(jié)合在專業(yè)課上所學(xué)習(xí)的相關(guān)理論概念進(jìn)行對號入座；要學(xué)會多在實(shí)踐中找到一些典型的原理性問題，學(xué)會舉一反三，并試著由自己參照專業(yè)知識進(jìn)行對解釋分析；跟著師傅多學(xué)多問，切忌眼高手低的不良現(xiàn)象發(fā)生。只有這樣我們才能在今后的工作中切實(shí)做好將理論與實(shí)踐有效的結(jié)合，主動自覺地學(xué)習(xí)。

　　安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱是我工作中的追求。積極探索，不斷提升是對自我的要求。經(jīng)過這的兩年學(xué)習(xí)，使我更加堅(jiān)定了追求的信念，正所謂萬丈高樓平地起，不積跬步，無以至千里。面對光陰似箭，我們必須抓住機(jī)會努力奮斗去實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，在平凡的崗位上取得最大的成就和輝煌，只要我們敢于拼搏奮斗，敢于勇往直前，我們必將在前方遠(yuǎn)行的征途中揚(yáng)起我們?nèi)松鷦倮�的風(fēng)帆！

最新駕駛員工作總結(jié)范文4

　　裝載機(jī)在工程建筑施工中的作用很大，其作業(yè)效率的高低除機(jī)械本身技術(shù)狀況外，在很大程度取決于駕駛員駕駛操作技術(shù)的好壞，一名好的駕駛員應(yīng)具備如下五種感覺。

　　1轉(zhuǎn)動方向盤，好似親手轉(zhuǎn)輪胎的感覺

　　輪式裝載機(jī)采用的是全液壓式轉(zhuǎn)向，操作時(shí)很輕快靈活而且轉(zhuǎn)角小，只須輕輕轉(zhuǎn)動。初學(xué)者操作時(shí)很不適應(yīng)，有“畫龍”、抖動和打死轉(zhuǎn)向、撞擊等現(xiàn)象，操作時(shí)心里沒底。一名好的汽車駕駛員初學(xué)裝載機(jī)駕駛時(shí)也會有同樣的現(xiàn)象，而且很長一段時(shí)間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機(jī)械的損壞速度。所以要找到這種感覺就要求初學(xué)者心態(tài)平穩(wěn)，不要急于求成，以小油門、慢動作、先分解練習(xí)、再連貫練習(xí)并細(xì)心體會做到心中有數(shù)，以求在不損壞機(jī)械的情況下，穩(wěn)步提高操作技術(shù)水平。

　　2油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺

　　由于輪式裝載機(jī)傳動機(jī)構(gòu)沒有離合器踏板，且國內(nèi)汽車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到目前為止，大多數(shù)還是使用手動擋車輛培訓(xùn)學(xué)員，使裝載機(jī)駕駛初學(xué)者習(xí)慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習(xí)者經(jīng)常使機(jī)械突然緊急剎車，而練習(xí)者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺，就要求初學(xué)者有充分的理論知識和充足的模擬訓(xùn)練，在練習(xí)加減擋時(shí)教練可坐于練習(xí)者左側(cè)，加擋時(shí)教練可用自己的右腳鉤住練習(xí)者的左腳，換擋后再放開，使其慢慢適應(yīng)，以防錯誤操作造成機(jī)械損壞；減擋時(shí)教練可幫助練習(xí)者踩剎車踏板（因裝載機(jī)的機(jī)構(gòu)慣性所致，一擋與二擋速度差距較大，減擋時(shí)必須踩剎車，使車速降至一擋速度再減擋，否則極易損壞變速元件），等到練習(xí)者能較好的適應(yīng)了，再讓其單獨(dú)駕駛。

　　3左右手分工明確的感覺

　　裝載機(jī)變速操縱桿位于方向盤左下方，操作時(shí)練習(xí)者必須以左手操縱，而汽車操縱桿在練習(xí)者座位右側(cè)，使裝載機(jī)初學(xué)者習(xí)慣性的認(rèn)為先右手操縱方向盤再換下左手操縱變速桿，有時(shí)錯誤的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機(jī)作業(yè)時(shí)要求左手操縱方向盤和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學(xué)者在練習(xí)時(shí)細(xì)心、忙而不亂，逐漸提高。

　　4油門踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺

　　裝載機(jī)作業(yè)時(shí)油門踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞，將直接影響作業(yè)效率和燃料消耗多少。初學(xué)者很難掌握這一點(diǎn)，練習(xí)時(shí)往往造成很大的燃料消耗和機(jī)械的損壞，不管教練如何詳細(xì)講解操作要領(lǐng)，初學(xué)者操作時(shí)還是會不知所措。理論要求裝載機(jī)作業(yè)時(shí)升動臂、轉(zhuǎn)鏟斗加油門、松鏟斗不加油門；機(jī)械距料堆1—2m時(shí)減速、調(diào)整鏟刀緩緩插入料堆，根據(jù)料堆的松散或堅(jiān)硬程度來決定油門的大小和升降動臂（鏟斗）的.多少。這些要領(lǐng)歸納起來，就是怎樣掌握油門踏板與工作裝置操縱桿的配合。這一感覺也是裝載機(jī)作業(yè)中比較重要的環(huán)節(jié)，怎樣找到這種感覺，對初學(xué)者至關(guān)重要。初學(xué)者一開始會犯邊降動臂、松鏟斗邊加油門，裝料時(shí)始終大油門的錯誤，只要認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識并在教練的指導(dǎo)下，一定會改正錯誤，學(xué)會掌握這一重要感覺。

　　5手在鏟裝料堆的感覺

　　這種感覺是裝載機(jī)作業(yè)中最重要、最關(guān)鍵的，也就是右手操縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來鏟、裝、平、挖料堆。初學(xué)者有時(shí)找不到鏟斗放平位置，有時(shí)找到了而一接觸料堆鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無法裝滿鏟斗。找平時(shí)手想讓鏟斗貼著地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進(jìn)地下等現(xiàn)象，這一切對初學(xué)者來說是經(jīng)常事。要找到這一感覺，要求練習(xí)者有耐心、有細(xì)心、有充分的理論知識。

【最新駕駛員工作總結(jié)】相關(guān)文章：

駕駛員工作總結(jié)03-28

駕駛員的工作總結(jié)04-19

駕駛員工作總結(jié)06-21

駕駛員工作總結(jié)范文04-04

煙草駕駛員工作總結(jié)04-26

最新汽車駕駛員年終總結(jié)06-21

駕駛員工作總結(jié)15篇04-02

駕駛員工作總結(jié)14篇04-09

汽車駕駛員工作總結(jié)05-10